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sábado, 8 de diciembre de 2012


Video Tutorial rFactor Físicas By Niels

Fisicas Niels Video Tutorial

Niels Heusinkveld creador de espectaculares físicas para rFactor y Game Stock Car, nos presenta en estos par de vídeos tutoriales la mejor forma de crear físicas en nuestro simulador de una forma totalmente visual, para los más inquietos le vendrá muy bien.




martes, 4 de octubre de 2011


Video Tutoriales Convertir Coches Del SHIFT Street a rFactor By Toby




Gracias a Toby creador del mod para rFactor SHIFT Street, nos deja estos 12 Vídeo Tutoriales para que aprendamos a convertir coches de este magnífico juego al rFactor, están en ingles pero son muy amenos y prácticos, la verdad es que siguiendo todos los pasos se puede comprender un poco mejor el proceso para su creación.
Para todos los que quieren experimentar con rFactor y dar su primeros pasos en la conversión de coches les vendra muy bien ver estos vídeos y tener en el simulador sus coches preferidos.


**Programas Necesarios para el Curso:








































sábado, 10 de septiembre de 2011


rFactor Ajuste del FOV en Simuladores by Lobezno

Mejores distancias del Fov para la F1 o rFactor



Fov en NetKar ProInteresante artículo publicado en el Foro de SIMGADGETs  sobre el tema del Fov según la distancia y el tamaño de nuestras pantallas para jugar a cualquier simulador que tenga esa opción y estar lo más como posible en nuestro rFactor, tanto en mods de F1 como de Turismos o GT.



"Hola a todos!!!

En los simuladores de carreras es de vital importancia la calidad y la precisión de la información visual que recibimos a través de nuestras pantallas para poder pilotar rápido y fluido; pues es la principal información que recibimos sobre lo que está ocurriendo en pista y sobre el comportamiento de nuestro coche.
Esta información visual está complementada con la información que nos transmite el Force Feed Back del volante; y los movimientos del asiento para aquellos afortunados usuarios que poseen un cockpit dotado de movimiento.

Observando mi propia experiencia y la de muchos amigos del mundo de la simulación, me he dado cuenta de que salvo unos pocos usuarios experimentados, la inmensa mayoría desconoce la forma de personalizar y ajustar a sus propias condiciones personales la mayoría de opciones visuales que proporcionan los simuladores, para poder sacar el máximo provecho en cuanto a realismo, inmersión, sensaciones; y por que no, también en cuanto a rendimiento en pista.

La inmensa mayoría de pilotos de simulación y de juegos arcade de conducción pilotan usando alguna de las vistas por defecto que el juego proporciona, realizando tan solo ligeros ajustes en función del juego como mover un poco el asiento... Estas vistas por defecto suelen venir calibradas con valores de FOV bastante altos.
Independientemente del tamaño de su pantalla (o pantallas, proyector….) y de la distancia a la que se encuentren de ésta, resulta que casi todos los pilotos usan los mismos valores de FOV, viendo exactamente lo mismo a través de sus respectivas pantallas.
Esto es un grave error, pues dependiendo del tamaño de la pantalla y de la distancia a la que se encuentre, cada piloto debería de ver algo diferente que le proporcione la información más realista en cuanto a tamaños y distancias de los objetos que ve a través de su pantalla.

Algunos pilotos eligen pilotar con una vista determinada porque con ella se sienten más a gusto.
En mi caso personal, nunca me han gustado las vistas desde el cockpit en los turismos del GTR2 (si en los monoplazas) ya que no me sentía integrado con el coche en absoluto; y me daba la sensación de estar pilotando sentado en el asiento trasero. Lo que hacía era usar la vista desde el capó.
Otros pilotos simplemente se amoldan a la vista que “teóricamente” es la mejor, o a la que se ve habitualmente en capturas y videos en Internet; sin preguntarse si esa vista es la adecuada para su caso personal; que está condicionado por el tamaño de su pantalla y la distancia a la que se encuentra de ésta.

Por fortuna; nuestro cerebro es capaz de adaptarse a casi todo, y aunque se usen unos ajustes erróneos, al cabo de un cierto tiempo termina acostumbrándose hasta a la vista más irreal y la asume como “normal”.
Nuestro cerebro realiza los cálculos necesarios para ajustar las distancias irreales que se ven a través de esa pantalla mal ajustada y al final se puede llegar a pilotar con bastante soltura.

Pero… ¿por qué no damos a nuestro cerebro la información más real posible y le evitamos el esfuerzo de estar todo el rato recalculando las distancias? Con ello dejaríamos que dedicase todo su esfuerzo a concentrarse en mejorar la conducción.

Por eso me atrevo a abrir este tema para intentar explicar unos pocos principios básicos sobre las opciones gráfica de los simuladores y en particular arrojar un poco de luz sobre en qué consiste el FOV y su tremenda influencia en cómo apreciamos los objetos y las distancias a través de la pantalla; pues considero que en general no se le está prestando la debida atención que se merece al correcto ajuste de todos estos elementos.

Parte de la información que expongo a continuación sobre el FOV se la debo a un chico llamado ZeosPantera; que ha investigado a fondo el tema y ha explicado sus ideas en varios foros:

http://isiforums.net/f/showthread.php/93-Setting-up-your-rFactor-FOV-Tutorial
http://www.nogripracing.com/forum/showthread.php?t=215833
http://www.racedepartment.com/rfactor/38273-setting-up-your-rfactor-fov-tutorial.html
http://www.racesimcentral.com/forum/showthread.php?5691-Setting-up-your-Driving-view

En todos ellos se dice básicamente lo mismo; y ZeosPantera se refiere exclusivamente al FOV vertical aplicado al rFactor; sin hablar del resto de simuladores.
En mi opinión también hay que considerar el FOV horizontal; ya que cada simulador realiza los cálculos del FOV de forma ligeramente diferente. Y por eso en lo que expongo a continuación hago referencia a ambos tipos de FOV; y hablo de más simuladores.

Otra buena explicación, orientada principalmente al iRacing pero que sirve para todos los simuladores, está recogida en esta página:

http://www.silverball-magic.com/my-s..._Explained.pdf

Toda la información que viene a continuación puede serte de gran utilidad y ayudarte enormemente.
Por eso te pido que aunque parezca muy largo continúes leyendo; y sobre todo te pido que reflexiones sobre el tema y pruebes los cambios que se proponen.
He preferido describir las opciones y ajustes con mucho detalle para que no haya posibilidad de errores ni malas interpretaciones, aunque ello haya supuesto hacer mucho más largo y pesado este tutorial.

Es probable que algunos ajustes te parezcan extraños o equivocados; y que sean contrarios al tipo de ajustes que llevas usando durante años…; y soy consciente de que mucha gente es reacia a los cambios…; pero te pido encarecidamente que hagas un pequeño esfuerzo y pruebes a modificar los parámetros que se indican.

Puede que al principio te encuentres un poco extraño pilotando con otras configuraciones, o con un FOV diferente; y hasta creas que has dado un paso atrás; pero si te tomas la molestia de hacer pruebas para conseguir encontrar los valores ideales para ti, el beneficio que vas a obtener en cuanto a inmersión, realismo, sensaciones e incluso mejoría de tiempos va a ser notable…

Hasta ahora, todos los que lo han probado a fondo han notado una clara mejoría.
Los que no han notado mejoría, ha sido básicamente porque lo probaron solo 5 minutos (o menos) y luego volvieron a sus antiguas configuraciones….

Espero de todo corazón que toda esta información sirva de ayuda.
Un fuerte abrazo,

Raúl - Lobezno"


Articulo Original - Foro GTR2.org

Descargar Artículo en PDF by Carlos Casas- Ajuste del FOV y Demás Opciones Gráficas

domingo, 28 de agosto de 2011


rFactor Aprende a Modelar con CTDP












Web de CTDP donde nos enseñan paso a paso como modelar coches con una serie de Tutoriales que tienen todo, los exteriores, los accesorios, ruedas, etc, muy buen sitio para los que tienen el gusanillo del 3D y enfocado al mundo de los coches.

jueves, 18 de agosto de 2011


rFactor Setups Guia de Reglajes 1.0 By GEN Racing


Guía Profunda sobre como iniciarse en la creación de un set up personalizado

La idea de esta guía es brindar conocimientos a las personas que comienzan a familiarizarse con los simuladores y las carreras online


Les agradecemos por su colaboración directa e indirecta a:

- A todo GenRacing en general.
- A nuestra familia que banca este hermoso vicio de correr online con amigos de todo el mundo.
- A Lio, Mila, Lucas, Fragata, Claudio, Dario, Willy, JJ, Nuñez, Perti, Turco, Lonco, Chispa, Rodo, Ubal, Chevy y Enzo, entre otros, quienes han probado infinidades de setups y hemos logrado una amistad pese a la distancia.

Diego Scotto


Items que contiene en nuestra 1era Parte.(Muy pronto la 2da!)


-Introducción al reglaje
-Relaciones de caja
-Muelles
-Amortiguadores
-Barras antirolido
-Distribución de freno



lunes, 3 de enero de 2011


rFactor Anti-Cheating Video Tutorial Implementacion CleanDOD

Video Tutorial muy bueno realizado por Luis para los compañeros de Club Barrakudas y Safety Car para la implantacion de este anticheto en las comunidades rFactor.

Hacer click en la imagen para ir al video completo del tutorial.




-

jueves, 15 de julio de 2010


rFactor Guia Motec By Dimi - ScuadraF1

Gracias al Piloto DiMi de ScuadraF1.com tenemos una nueva Guia Motec con Ayudas sobre la plantilla y con sus guias en Pdf que nos haran más facil de entender el funcionamiento del Motec.Consta de cuatro apartados de momento...

Nueva guia Motec para rFactor
NEUMATICOS
Nueva guia Motec para rFactor
MOTOR

Nueva guia Motec para rFactor
EQUILIBRIO
Nueva guia Motec para rFactor
PILOTAJE




*** Añadidos 2 nuevas Guias de DIMI

FRENOS

TRANSFERENCIA DE PESOS



Ver más Guias, plantillas y videos Motec...




viernes, 18 de septiembre de 2009


rFactor Manuales Motec

Aqui os pongo una breve recopilación sobre el tema de Motec en rFactor. Nos ayudara mucho a comprender un poco mas este magnífico programa para hacer nuestros setups.


logo motec analisis en rFactor


Motec GTR y rFactor para principiantes - Descarga (Castellano)

Guia Interpretando Motec por Kradorf XtremeRacers

- Descarga (Castellano)
- Descarga Plantilla

GTR Enginer´s HandBook - Descarga (Ingles- Datos válidos para rFactor)
Guia Motec parte 2 - Descarga (Brasileño)

Plantilla con Datos de pilotaje por Fermin NRD - Descarga


-Descarga Motec i2 PRO y Data Adquisition Plugins

Vídeos rFactor F1  Motec Mcnolo

sábado, 29 de agosto de 2009


Lo Basico rFactor

Algunos textos de vital importancia para la utilización y manejo del rFactor y la instalación de los mods rFactor con toda soltura. Ademas de una introducción para la creación de nuestros propios setups rFactor.

Manual ISI rFactor.
La Biblia del rFactor by Sin Frenos
Guia de Reglajes 2.0 by jbarlamar

Video Tutorial de como Instalar rFactor



El tema de los circuitos rFactor os dejo una pagina donde aparecen casi todos, ordenados alfabeticamente, o siempre se pueden encontrar en rfactorcentral

- Circuitos rFactor

En el menu puedes encontrar todas las novedades en mods y circuitos para rFactor F1,rFactor GT..

Novedades rFactor 2



 
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